關于修改《中華人民共和國航道管理條例實施細則》的決定
中華人民共和國交通運輸部令
2009 年 第 9 號
《關于修改〈中華人民共和國航道管理條例實施細則〉的決定》已于2009年5月27日經(jīng)第5次部務會議通過，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。
部 長 李盛霖
二〇〇九年六月二十三日
關于修改《中華人民共和國航道管理條例實施細則》的決定
根據(jù)國務院《關于實施成品油價格和稅費改革的通知》（國發(fā)〔2008〕37號）以及《國務院關于修改〈中華人民共和國航道管理條例〉的決定》（國務院2008年第545號令），交通運輸部決定對《中華人民共和國航道管理條例實施細則》作如下修改：
一、刪除第十條第（六）項中的“航道養(yǎng)護費”。
二、刪除第三十三條第一款中的“船舶、排筏應按國家規(guī)定繳納航道養(yǎng)護費”，刪除第三十三條第二款中的“航道養(yǎng)護費”。
三、刪除第三十七條中的“（式樣見附件一、二）”。
四、將第三十九條修改為：“違反本《細則》第三十三條，未按章繳納船舶過閘費的，按國家和省級人民政府對船舶過閘費征收和使用辦法中有關規(guī)定予以處罰”。
五、將第四十一條修改為：“交通運輸主管部門或者受其委托的航道管理機構(gòu)，發(fā)現(xiàn)違反《條例》和本《細則》的行為，按照《交通行政處罰程序規(guī)定》予以處罰”。
六、將第四十二條修改為：“當事人對處罰機關處罰不服的，可以在接到處罰決定之日起六十日內(nèi)向作出處罰決定機關的上一級機關申請復議，對復議決定不服的，可以在接到復議決定之日起十五日內(nèi)，向人民法院提請訴訟。當事人也可以在接到處罰決定之日起三個月內(nèi)，直接向人民法院起訴。當事人逾期不申請或者不向人民法院起訴，又不履行處罰決定的，由作出處罰決定的機關申請人民法院強制執(zhí)行”。
此外，對條文的順序和部分文字作了相應的調(diào)整和修改。
本決定自公布之日起施行。
《中華人民共和國航道管理條例實施細則》根據(jù)本決定作相應修正，重新發(fā)布。
中華人民共和國航道管理條例實施細則
（1991年8月29日交通部發(fā)布 根據(jù)2009年6月23日《交通運輸部關于修改〈中華人民共和國航道管理條例實施細則〉的決定》修正）
第一章 總 則
第一條 根據(jù)《中華人民共和國航道管理條例》（以下簡稱《條例》）和國家有關法律、法規(guī)的規(guī)定，制定本實施細則（以下簡稱《細則》）。
第二條 中華人民共和國交通運輸部（以下簡稱交通運輸部）主管全國航道事業(yè)。各級交通運輸主管部門設置的航道管理機構(gòu)是對航道及航道設施實行統(tǒng)一管理的主管部門。
第三條 國家航道是指：
?。ㄒ唬?gòu)成國家航道網(wǎng)、可以通航五百噸級以上船舶的內(nèi)河干線航道；
?。ǘ┛缡?、自治區(qū)、直轄市，可以常年（不包括封凍期）通航三百噸級以上（含三百噸級）船舶的內(nèi)河干線航道；
?。ㄈ┛赏ê饺嵓壱陨希ê嵓墸┖４难睾８删€航道；
?。ㄋ模ν忾_放的海港航道；
?。ㄎ澹﹪抑付ǖ闹匾降?。
第四條 地方航道是指：
?。ㄒ唬┛梢猿Ｄ晖ê饺賴嵓壱韵拢ê豢缡】赏ê饺賴嵓墸┐暗膬?nèi)河航道；
?。ǘ┛赏ê饺嵓壱韵碌难睾：降兰暗胤窖睾Ｖ行「劭陂g的短程航道；
?。ㄈ┓菍ν忾_放的海港航道；
?。ㄋ模┢渌麑儆诘胤胶降乐鞴懿块T管理的航道。
第五條 航道建設和管理，必須遵守國家的有關法律、法規(guī)和規(guī)章，符合國家和交通運輸部發(fā)布的有關航道技術標準。
第六條 航道是重要的水運交通基礎設施，各級人民政府有責任加強對航道建設、管理和養(yǎng)護工作的領導；制訂國民經(jīng)濟發(fā)展計劃時，應當統(tǒng)籌安排航道的建設發(fā)展，并認真組織實施。
第七條 《條例》和本《細則》所指“航道”是指中華人民共和國沿海、江河、湖泊、水庫、渠道和運河內(nèi)船舶、排筏在不同水位期可以通航的水域；
“航道設施”是指航道的助航、導航、絞灘和通信設施、整治建筑物、航運梯級、過船建筑物（指船閘、升船機、水坡、航運渡槽和隧洞）、航道水文監(jiān)測設施、航道測量標志、航道段（站）房、航道工程船舶基地和其他航道工程設施；
“與通航有關的設施”是指對航道的通航條件有影響的閘壩、橋梁、渡槽、架空電線、水下電纜、管道、隧道、碼頭、駁岸、棧橋、護岸磯頭、滑道、房屋、涵洞、抽（排）水站、固定漁具、貯木場等攔河、跨河、臨河建筑物和其他工程設施。
第二章 航道管理機構(gòu)及其職責
第八條 國家航道及其航道設施由交通運輸部按海區(qū)和內(nèi)河水系設置的航道管理機構(gòu)或者交通運輸部委托的省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門設置的航道管理機構(gòu)負責管理。
地方航道及其航道設施，由省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門設置的航道管理機構(gòu)負責管理；一般分省和地、市兩級管理，也可由省級統(tǒng)一管理，水運發(fā)達地區(qū)，可增加縣一級管理。管理機構(gòu)及權限的確定，由省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門根據(jù)本省情況報省、自治區(qū)、直轄市人民政府審批。
專用航道及其航道設施由專用部門管理。除軍事專用航道外，其他專用航道應當接受當?shù)睾降拦芾頇C構(gòu)的業(yè)務監(jiān)督和指導。
第九條 各級交通運輸主管部門對航道管理的主要職責是：
（一）組織宣傳、貫徹《條例》和本《細則》以及國家其他有關航道建設、養(yǎng)護、管理的方針、政策、法律、法規(guī)和有關技術標準；
?。ǘ┙M織編制所轄航道的發(fā)展規(guī)劃和協(xié)同有關部門編制專用航道的發(fā)展規(guī)劃；
?。ㄈ┡浜嫌嘘P部門，進行與通航有關的河流流域綜合規(guī)劃或者區(qū)域的綜合規(guī)劃的編制工作；
?。ㄋ模┫蚪煌ㄟ\輸部或者省級人民政府提出劃分航道技術等級方案；
?。ㄎ澹﹨f(xié)調(diào)與航道管理和航運有關的事宜；
?。└鶕?jù)《條例》和本《細則》，對違反航道管理的行為進行處罰，或者授權航道管理機構(gòu)進行處罰。
第十條 各級航道管理機構(gòu)的主要職責是：
?。ㄒ唬└鶕?jù)《條例》和本《細則》以及國家其他有關規(guī)定和技術標準，對所轄航道及航道設施實施管理、養(yǎng)護和建設；
?。ǘ徟c通航有關的攔河、跨河、臨河建筑物的通航標準和技術要求；
?。ㄈ﹨⒓泳幹坪降腊l(fā)展規(guī)劃，擬訂航道技術等級，組織航道建設計劃的實施；
?。ㄋ模┡浜嫌嘘P部門開展與通航有關河流的綜合開發(fā)與治理。負責處理水資源綜合利用中與航道有關的事宜；
（五）組織開展航道科學研究、先進技術交流和對航道職工進行技術業(yè)務培訓；
?。┴撠煂Υ斑^閘費等規(guī)費的征收和使用管理；
?。ㄆ撸┴撠煱l(fā)布內(nèi)河航道通告；
?。ò耍┴撠熀降兰昂降涝O施的保護，制止偷盜、破壞航道設施、侵占和損壞航道的行為；
?。ň牛┙邮芙煌ㄟ\輸主管部門委托，對違反《條例》和本《細則》的行為進行處罰。
第三章 航道的規(guī)劃和建設
第十一條 凡可開發(fā)通航和已通航的天然河流、湖泊、人工運河、渠道和海港航道，都應當編制航道發(fā)展規(guī)劃。
航道發(fā)展規(guī)劃應當根據(jù)國民經(jīng)濟、國防建設和水運發(fā)展的需要，按照統(tǒng)籌兼顧、綜合利用水資源的原則進行編制。內(nèi)河航道規(guī)劃應當與江河流域規(guī)劃相協(xié)調(diào)，結(jié)合城市建設，以及鐵路、公路發(fā)展規(guī)劃制定；海港航道規(guī)劃應當結(jié)合海港建設規(guī)劃制定。
第十二條 航道發(fā)展規(guī)劃的編制和審批的管理權限，按《條例》第八條規(guī)定執(zhí)行。修改已經(jīng)批準的航道發(fā)展規(guī)劃，必須經(jīng)原批準機關核準。年度計劃應當與規(guī)劃相銜接。
第十三條 交通運輸、水利、水電主管部門應當按《條例》第九條規(guī)定編制各類規(guī)劃和設計文件。規(guī)劃和設計文件的主管部門應當向參加部門詳盡提供有關資料，并在編制、審查的各個重要階段，采納有關部門的合理意見。各方意見不能協(xié)商一致時，應當報請同級人民政府協(xié)調(diào)或者仲裁。
違反《條例》第九條規(guī)定，未邀請有關主管部門參加編制的規(guī)劃、設計文件，有關審批部門應當不予批準。
第十四條 航道的技術等級，是確定跨河橋梁、過船建筑物和航道建設標準的依據(jù)。內(nèi)河航道技術等級的劃分，應當根據(jù)國家規(guī)定的全國內(nèi)河通航標準，經(jīng)過技術經(jīng)濟論證，充分考慮航運遠期發(fā)展需要后確定。一至四級航道由省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門或者交通運輸部派駐水系的管理機構(gòu)提出方案，由交通運輸部會同水利部及其他有關部門研究批準，報國務院備案。五至七級航道由省、自治區(qū)、直轄市航道主管部門提出方案，經(jīng)省級交通運輸主管部門同意，報省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準，并報交通運輸部備案；其中五至七級跨省、自治區(qū)、直轄市的航道技術等級由有關省、自治區(qū)、直轄市航道主管部門共同提出方案，經(jīng)有關省級交通運輸主管部門同意，報有關省、自治區(qū)、直轄市人民政府聯(lián)合審批，并報交通運輸部備案。七級以下的航道技術等級，按省、自治區(qū)、直轄市人民政府頒布的內(nèi)河通航標準規(guī)定的審批權限辦理。
已經(jīng)批準的航道技術等級不得隨意變更，如確需變更，必須報原批準機關核準。
第十五條 因建設航道及其設施，損壞或者需搬遷水利水電工程、跨河建筑物和其他設施的，建設單位應當按照國家的規(guī)定給予賠償、修復或者搬遷，但原有工程設施是違章的除外。
在行洪河道上進行航道整治，必須符合行洪安全的要求，并事先征求河道主管機關對有關設計和計劃的意見。如意見不能協(xié)商一致時，報請同級人民政府協(xié)調(diào)或者裁決。
第四章 航道的保護
第十六條 航道和航道設施受國家保護，任何單位和個人不得侵占、破壞。
航道主管部門負責管理和保護航道及航道設施，有權依法制止、處理各種侵占、破壞航道和航道設施的行為。
第十七條 航道管理機構(gòu)應當加強航道管理和養(yǎng)護工作，維護規(guī)定的航道尺度，保持航道和航道設施處于良好技術狀態(tài)，保障航道暢通。
航道管理機構(gòu)應當定期發(fā)布內(nèi)河航道變遷、航標移動、航道尺度和水情以及航道工程施工作業(yè)的航道通告。
航道管理機構(gòu)為了保證航道暢通，在通航水道上進行正常的航道養(yǎng)護工程，包括勘測、疏浚、拋泥、吹填、清障、維修航道設施和設置航標等，任何單位或者個人不得非法阻撓、干涉或者索取費用。
第十八條 修建與通航有關的設施，或者治理河道、引水灌溉，必須符合國家規(guī)定的通航標準和有關的技術要求，以及交通運輸部和各省、自治區(qū)、直轄市人民政府頒發(fā)的有關技術標準、規(guī)范的規(guī)定，不得影響航道尺度，惡化通航條件，不得危害航行安全。與通航有關設施的設計文件中有關航道的事項應當事先征得航道主管部門同意。
任何單位和個人有違反前款規(guī)定行為的，航道主管部門有權制止；如工程已經(jīng)實施，造成斷航或者惡化通航條件后果的，建設單位或者個人應當承擔賠償責任，并在航道主管部門規(guī)定的期限內(nèi)拆除設施，恢復原有通航條件或者采取其他補救措施。
第十九條 在通航河流上建設永久性攔河閘壩，建設單位必須按設計和施工方案同時建設過船、過木、過魚建筑物，并妥善解決施工期間的船舶、排筏安全通航問題，所需建設費用由建設單位承擔。
工程施工確需斷航的，應當修建臨時過船設施或者駁運設施。斷航前必須征得交通運輸、林業(yè)主管部門同意，并賠償斷航期間對水路運輸所造成的經(jīng)濟損失。
在不通航河流或者人工渠道上建設閘壩后可以通航的，建設單位應當同時建設適當規(guī)模的過船建筑物；不能同時建設的，應當預留建設過船建筑物的位置和條件。過船建筑物的建設費用，除國家另有規(guī)定者外，應當由交通運輸部門承擔。
過船建筑物的建設規(guī)模，應當依照經(jīng)批準的航運規(guī)劃和交通運輸部頒發(fā)的《船閘設計規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行；對過木、過魚建筑物的建設規(guī)模，由建設單位的主管部門與林業(yè)、漁業(yè)主管部門商定。
過船、過木、過魚建筑物的設計任務書、設計文件和施工方案，必須取得交通運輸、林業(yè)、漁業(yè)主管部門的同意。工程竣工驗收應當有各該主管部門參加，符合設計要求后方可交付使用。
第二十條 在原有通航河流上因建閘壩、橋梁和其他建筑物，造成斷航、礙航、航道淤塞的，應當由航道主管部門根據(jù)通航需要，提出復航規(guī)劃、計劃、或者解決辦法，按管轄權限報經(jīng)相應級別人民政府批準，由地方人民政府本著“誰造成礙航誰恢復通航”的原則，責成有關部門限期補建過船、過木、過魚建筑物，改建或者拆除礙航建筑物，清除淤積，恢復通航和原有通航條件。屬于中央掌管的建設項目，由交通運輸部與有關部協(xié)商責成辦理。
第二十一條 在通航河段或者其上游興建水利、水電工程，控制或者引走水源，建設單位應當保證航道和船閘所需通航流量，并應當事先與交通運輸主管部門達成協(xié)議。在特殊情況下，由于控制水源或者大量引水將影響通航的，建設單位在動工前應當采取補救工程措施；同時應當由縣以上地方人民政府組織水利、水電、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、交通運輸?shù)扔嘘P部門共同協(xié)商，統(tǒng)籌兼顧給水、灌溉、水運、發(fā)電、漁業(yè)等各方面需要，合理制定水量的分配辦法。
第二十二條 水利水電工程設施管理部門制定調(diào)度運行方案，涉及通航流量、水位和航行安全的，必須事先與交通運輸主管部門協(xié)商，達成協(xié)議，并切實按協(xié)議執(zhí)行。協(xié)商不能取得一致意見時，由縣級以上人民政府裁定。
遇到特殊情況，水利水電工程需要減流斷流或者突然加大流量，必須事前及時與交通運輸主管部門聯(lián)系并采取有效措施，防止由于水量突然減少或者加大而造成事故。
第二十三條 因興建水工程或者與通航有關的設施，對航道的水量有不利影響的，造成航道通航條件惡化的，危及或者損壞航道設施安全的，建設單位應當采取補救措施，或者予以補償，或者修復。造成航道需要臨時或者永久改道的，所需費用由建設單位承擔。
第二十四條 在通航河道的管理范圍內(nèi)，水域和土地的利用應當符合航運的要求，岸線的利用和建設，應當服從河道整治規(guī)劃和航道整治規(guī)劃。
為確保航道暢通，航道管理機構(gòu)有權制止在航道灘地、岸坡進行引起航道惡化，不利于航道維護及有礙安全航行的堆填、挖掘、種植、構(gòu)筑建筑物等行為，并可責成清除構(gòu)筑的設施和種植的植物。
第二十五條 在防洪、排澇、抗旱時，綜合利用水利樞紐過船建筑物的運用，應當服從防汛抗旱指揮機構(gòu)的統(tǒng)一安排，并應當符合《船閘管理辦法》的有關規(guī)定和原設計的技術要求。
第二十六條 內(nèi)河航道上無主的人行橋和農(nóng)用橋的維修、改建或者拆除，應當由所在地方人民政府負責，如因航運發(fā)展需要而改建的，由交通運輸主管部門負責。
第二十七條 沿海和通航河流上設置的助航標志，必須分別符合下列國家標準：
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1. GB4696－84《中國海區(qū)水上助航標志》；
2. GB4697－84《中國海區(qū)水上助航標志的主要外形尺寸》。
?。ǘ﹥?nèi)河助航標志應當符合：
1. GB5863－86《內(nèi)河助航標志》；
2. GB5864－86《內(nèi)河助航標志的主要外形尺寸》。
非航標管理部門在沿海和通航河流上設置專用航標，必須經(jīng)航標管理部門的同意，標志設置單位應當經(jīng)常維護，使之保持良好技術狀態(tài)。
第二十八條 助航、導航設施和測量標志是關系水運交通安全的公共設施，所在地人民政府對其設置占地，應當給予支持。
航標設施、附屬設備及輔助設施的保護和管理，按國家有關規(guī)定執(zhí)行。
第二十九條 在通航河流上新建和已建橋梁，必須根據(jù)航道主管部門的意見，建設橋涵標志或者橋梁河段航標，同時按港監(jiān)部門的意見，增設航行安全設施，其建設和維護管理工作，由橋梁建設或者管理單位負責。
建設其他與通航有關的設施，涉及到航行安全和設施自身安全的，亦須設置航標予以標示，其設標和維護管理工作，亦由建設和管理單位負責。
對設置和管理上述航標，建設或者管理單位確有困難的，可以委托航道主管部門代設代管，有關設備和管理費用由委托單位負責。
第三十條 除疏浚、整治航道所必須的排泥、拋石外，禁止向河道傾倒泥沙、石塊和廢棄物。
在通航河道內(nèi)挖取砂石泥土、開采砂金、堆放材料，必須報河道主管部門會同航道主管部門批準，涉及水上交通安全的，事先征得港監(jiān)部門同意，并按照批準的水域范圍和作業(yè)方式開采，不得惡化通航條件。
第三十一條 沉沒在通航水域的船舶、設施或者有礙航行安全的物體，其所有人或者經(jīng)營人應當立即報告港航監(jiān)督部門和航道主管部門，按規(guī)定設置標志，或者委托航道管理部門代設代管，并應當在港航監(jiān)督部門限定的時間內(nèi)打撈清除。
在狹窄的內(nèi)河航道，沉船、沉物造成斷航或者嚴重危害航行安全的，應當立即進行清除，其費用由沉船、沉物所有人或者經(jīng)營人承擔。
船舶、排筏在內(nèi)河淺險段航行，因違章、超載或者走偏航道，發(fā)生擱淺，造成航道堵塞，航道條件惡化，航道主管部門采取疏浚，改道等應急措施，其經(jīng)費由船舶、排筏所有人或者經(jīng)營人承擔。
第三十二條 任何單位在通航水域進行工程建設，施工完畢必須按通航要求及時清除遺留物，如圍埝、殘樁、沉箱、廢墩、錨具、沉船殘體、海上平臺等，并經(jīng)航道主管部門驗收認可。沒有清除的，航道主管部門有權責成其限期清除，或者由航道主管部門強制清除，其清除費用由工程施工單位承擔。
第五章 航道養(yǎng)護經(jīng)費
第三十三條 除水利、能源部門在原通航河流建有水電站的船閘、升船機等按有關部或者地方人民政府規(guī)定免收費以外，船舶、排筏通過船閘、升船機等過船設施，應當按國家規(guī)定繳納過閘費。
過閘費的征收和使用辦法，由交通運輸部、財政部、國家物價局共同制定，報國務院批準后實施。在重新制定的征收和使用辦法未頒布實施前，仍按原有規(guī)定執(zhí)行。
第三十四條 海港和內(nèi)河港口港內(nèi)航標的修理、增添必要的附屬設備、航標管理、測繪的業(yè)務費等，按原交通部、財政部發(fā)布的《港務費收支管理規(guī)定》從安全監(jiān)督局港務費中開支。港務費用于航標的比率應當有明確規(guī)定。外國籍船舶使用海區(qū)航標，應當繳納船舶噸稅。
第三十五條 海港和內(nèi)河港口進港航道的維護性挖泥和改善航道條件的費用；航道、泊位、港池、錨地的測量、破冰以及本港挖泥船進行維護性挖泥的費用；船閘管理費用；護岸、導流堤、船閘的修理、加固以及結(jié)合修理進行改造和增添的附屬設備設施所發(fā)生的費用，按交通部、財政部發(fā)布的《港務費收支管理規(guī)定》從港務局港務費中開支。
第三十六條 水利部、能源部在原通航河流上設有水電站的直屬綜合利用水利樞紐的過船、過木建筑物，不收船舶、排筏過船閘（升船機等）費，所需維修管理費用在水電成本中開支。各省、自治區(qū)、直轄市所屬水電站的過船、過木建筑物的收費問題，按各省、自治區(qū)、直轄市人民政府的規(guī)定辦理。
第六章 罰 則
第三十七條 各級航道管理機構(gòu)及管理人員要加強對航道行政的管理監(jiān)督、檢查。檢查時應當持有檢查證，佩戴標志。有關部門應當接受航道主管部門的監(jiān)督、檢查。
第三十八條 對有違反《條例》和本《細則》規(guī)定行為的單位或者個人，縣以上交通運輸主管部門或者其受委托的航道管理機構(gòu)除責令其糾正違法行為，限期采取補救措施，排除障礙，賠償損失外，按下列規(guī)定予以處罰：
?。ㄒ唬┻`反《條例》第十三條，本《細則》第十六條，侵占、破壞航道或者航道設施的，處以不超過損失賠償費40%的罰款。
?。ǘ┻`反《條例》第二十一條，本《細則》第二十七條，未經(jīng)交通運輸主管部門同意，擅自設置專用航標，應當在主管部門規(guī)定的期限內(nèi)補辦手續(xù)，或者拆除標志，并處以1000元以上2000元以下罰款。
?。ㄈ┻`反《條例》第二十一條，本《細則》第二十九條規(guī)定，未按主管部門意見設置必要的航標，除責令其限期補設外，并處以500元以上2000元以下罰款。如因未設航標造成航行事故的，需承擔法律責任。
?。ㄋ模┻`反《條例》第二十二條，本《細則》第三十條第一款的，責令停止違法行為，限期清除礙航物體，所需費用由違法者承擔，并處以相當于清除費用2倍的罰款。違反同條第二款的，責令立即停止作業(yè)，補辦手續(xù)，限期清除礙航物體，并處以1000元以上2000元以下罰款。
第三十九條 違反本《細則》第三十一條，對沉船、沉物未及時報告或者未設標示的，由港航監(jiān)督機構(gòu)按章處罰，并責令將標志的設置和維護費用交航標管理部門；因此導致沉船事故的，還應當追究責任。對沉船、沉物未按期撈除的，除所有人喪失所有權，航道主管部門有權予以打撈清除外，其全部費用強制由沉船、沉物所有人或者經(jīng)營人承擔。
第四十條 違反本《細則》第三十三條，未按章交納船舶過閘費的，按國家和省級人民政府對船舶過閘費征收和使用辦法中有關規(guī)定予以處罰。
第四十一條 交通運輸主管部門或者其受委托的航道管理機構(gòu)，發(fā)現(xiàn)違反《條例》和本《細則》的行為，按照《交通行政處罰程序規(guī)定》予以處罰。
第四十二條 當事人對處罰機關處罰不服的，可以在接到處罰決定之日起六十日內(nèi)向作出處罰決定機關的上一級機關申請復議，對復議決定不服的，可以在接到復議決定之日起十五日內(nèi)，向人民法院提請訴訟。當事人也可以在接到處罰決定之日起三個月內(nèi)，直接向人民法院起訴。當事人逾期不申請或者不向人民法院起訴，又不履行處罰決定的，由作出處罰決定的機關申請人民法院強制執(zhí)行。
第四十三條 交通運輸主管部門或者有關管理部門工作人員，玩忽職守，濫用職權，徇私舞弊的，由其所在單位或者上級主管部門給予行政處分或者經(jīng)濟處罰；使國家造成重大損失的，依法追究刑事責任。
第四十四條 違反《條例》和本《細則》的規(guī)定，應當受治安管理處罰的，由公安機關處理；構(gòu)成犯罪的，由司法機關追究刑事責任。
第七章 附 則
第四十五條 國境河流航道的管理，按照兩國有關協(xié)定執(zhí)行。沒有協(xié)定的，按《條例》和本《細則》執(zhí)行。
第四十六條 本《細則》由交通運輸部負責解釋。
第四十七條 各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門可根據(jù)《條例》和本《細則》，結(jié)合本地區(qū)的實際情況，制訂具體實施辦法，報經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準后實施，并報交通運輸部備案。
對于航道的管理范圍，由各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門，根據(jù)各地實際情況，在制定具體實施辦法時一并研究確定，報省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準。
第四十八條 本《細則》自1991年10月1日起施行。